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Offre de stage PFE – Master 2 / Ingénieur : Étude de faisabilité technique et opérationnelle d’un aménagement de parking-relais avec robots voituriers automatiques

Stanley Robotics recrute !

À propos

Stanley Robotics et le laboratoire Pics-L de l'Université Gustave Eiffel unissent leur forces.

Le Laboratoire Perceptions, Interactions, Comportements & Simulations des usagers de la route et de la rue (PICS-L) mène des recherches pluridisciplinaires qui contribuent au développement de connaissances et d’outils pour observer, comprendre, améliorer et évaluer la mobilité individuelle des usagers de la route et de la rue à divers degrés d'assistance et d'automatisation.

Le laboratoire rassemble une quarantaine d'agents. Il est présent sur 4 campus de l'Université Gustave Eiffel : Marne la Vallée, Versailles, Nantes et Lyon.

Stanley Robotics est une entreprise de haute technologie qui combine hardware et logiciel pour fournir des solutions pour la logistique extérieure. La technologie repose sur un robot qui soulève et déplace des voitures de manière autonome ainsi que sur un logiciel de gestion intelligente du stockage. Fondée en 2015, la PME a son siège à Paris, en France, et est à l'origine du premier service de voiturier robotisé en extérieur au monde.

Descriptif du poste

Contexte :
Dans le cadre de l’évolution des solutions de mobilité urbaine et de l’optimisation des infrastructures de stationnement, l’université Gustave Eiffel travaille sur un projet innovant d’aménagement de parking-relais utilisant des robots voituriers automatiques développés par Stanley Robotics. Ce système permettrait aux utilisateurs de stationner leur véhicule de manière simple et rapide avant de poursuivre leur trajet en transport en commun.

L’objectif est d’associer les avantages des parkings-relais (réduction de la circulation en centre-ville et report modal vers les transports en commun) et des zones de dépose-minute (optimisation du flux et réduction du temps de marche à pied), tout en garantissant une expérience fluide et rapide pour les utilisateurs.

Missions :
Dans le cadre de ce projet, le stagiaire aura pour mission principale de mener une étude de faisabilité technique et opérationnelle sur la mise en place d’un tel système de parking automatisé.

Les missions spécifiques incluent :

  • Élaboration d'une zone de transfert efficace : Dimensionnement optimal du parking (taille des zones de transfert, nombre de robots) sur la base des flux de véhicules lors du dépôt et de la récupération.

  • Développement d'une stratégie couplant déplacement des robots et stockage optimal : Modélisation et optimisation des flux de véhicules et des déplacements des robots pour assurer une gestion fluide.

  • Preuve de concept en simulation sur un parking-relais réel identifié dans la BDD des P+R d’IDF : Réalisation d'une simulation pour valider le concept d’un point de vue technique (gestion de la flotte de robots), et opérationnel (débit en heure de pointe).

  • Impact financier du projet : analyse des coûts d’installation et de gestion du système rapportés au nombre de véhicules gérés.

Encadrement :
Le stagiaire sera co-encadré par :

  • Rémi Sainct, chercheur en mathématiques appliquées à l’UGE,

  • Aurélien Cord, CTO de Stanley Robotics.

Lieu

Le stage aura lieu à Versailles Satory et à Paris 2.

Profil recherché

Profil recherché :

  • Étudiant en dernière année de Master (M2) ou ingénieur dans le domaine des mathématiques appliquées, de l’automatisation ou de la recherche opérationnelle.

  • Compétences en modélisation et simulation de systèmes complexes.

  • Connaissance des systèmes de robots autonomes ou de gestion de flotte automatisée serait un plus.

  • Maitrise des outils informatiques, Matlab, Python.

  • Esprit d'analyse, autonomie et rigueur.

Process de recrutement

Merci d’envoyer votre CV et une lettre de motivation détaillant votre intérêt pour ce stage.

Informations complémentaires

  • Type de contrat : Stage (5 à 9 mois)
  • Lieu : Paris
  • Salaire : entre 609€ et 1200€ / mois
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